11月16日，同古互通改造工程項(xiàng)目新建B匝道順利通車，這也是項(xiàng)目第二條建成通車的匝道。同日，I匝道跨線橋現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑完成，項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利，為按期實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
同古互通改造工程主要對(duì)原有的G、I、C、H、J、B六條匝道進(jìn)行改造,各匝道和輔助車道總里程為7.352公里，新建B匝道為單向雙車道，長(zhǎng)0.604公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里/小時(shí)。為確保B匝道順利通車，項(xiàng)目部掛圖作戰(zhàn)，穩(wěn)步推進(jìn)，進(jìn)度出現(xiàn)偏差時(shí)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；通過增加人員和設(shè)備，合理安排工序、增加夜間施工等方式提升施工效率；并加強(qiáng)與賀州市交警部門、交通執(zhí)法及運(yùn)營(yíng)單位的對(duì)接協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按各方驗(yàn)收意見完善交通導(dǎo)改及涉路施工作業(yè)，做好安全保暢工作，為交通導(dǎo)改及通車創(chuàng)造有力條件。
項(xiàng)目共計(jì)3座橋梁（I匝道跨線橋1座；H匝道1座；桂梧路拼寬一座），其中I匝道跨線橋共有3聯(lián)10跨現(xiàn)澆箱梁，均為單箱雙室結(jié)構(gòu)，采用盤扣式滿堂支架法進(jìn)行施工。為確?，F(xiàn)澆梁澆筑高質(zhì)量完成，項(xiàng)目部一是全力推進(jìn)保通道路W和P1完成交通導(dǎo)改，打通了橋梁施工運(yùn)輸通道；二是現(xiàn)澆梁混凝土澆筑施工前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，對(duì)現(xiàn)澆梁滿堂支架搭設(shè)、模板安裝等多項(xiàng)工序進(jìn)行了檢查驗(yàn)收，確保各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒；三是嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量和澆筑的連續(xù)性，安排專人負(fù)責(zé)跟蹤。
下一步，同古互通改造工程項(xiàng)目將優(yōu)化施工組織和資源配置，嚴(yán)控安全、質(zhì)量關(guān)，向著通車目標(biāo)全速前進(jìn)。（道橋分公司 方昱婷 文/圖）
圖一：新建B匝道
圖二：I匝道跨線橋混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)
